ႏိုင္ငံတကာအဆင့္ မမီႏိုင္ေသးလွ်င္ လည္း ႏိုင္ငံ့ ဂုဏ္ေဆာင္ မႏၲေလးေလဆိပ္ ျဖစ္ေစ လို

ျပည္တြင္းသတင္း — မႏၱေလး၊ ဧၿပီ ၁၊ ၂ဝ၁၃

ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီမျဖစ္ႏိုင္ လွ်င္လည္း ႏိုင္ငံ့ဂုဏ္ကိုေဆာင္ႏိုင္မည့္ အဆင့္အတန္းျမင့္ ေလဆိပ္တစ္ခု ျဖစ္ႏိုင္ ရန္ ျမန္မာအစိုးရ တာဝန္ရွိသူ မ်ားက ဘက္စံုႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ သင့္သည္ဟု မတ္လ ၃၁ ရက္က ျပည္တြင္းေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္အသံုး ျပဳသူခရီးသည္တစ္ဦးက မႏၱေလး အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္၏ အားနည္းခ်က္ မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ ၍ ေထာက္ျပ ေဝဖန္သည္။

“ကြ်န္မတို႔က ေလေၾကာင္းခရီးနဲ႔ မၾကာခဏ ခရီးသြားရပါတယ္။ ဒါေလး ပ်က္စီးေနတာျမင္ေနရတာ အေတာ္ၾကာ ေနပါၿပီ။ အခုထိမျပင္ၾကေသးတာကို အံ့ဩတာပါ။

အျပည္ ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ဆိုၿပီး ႏိုင္ငံတကာကို ခ်ျပရတာ မ်က္ႏွာပူစရာႀကီးပါ” ဟု မႏၱေလးမွတစ္ဆင့္ ခရီးသြားဧည့္သည္တစ္ဦးက ျမန္မာ အင္ဒီပဲန္ဒင့္ သို႔ ေျပာသည္။

ေလဆိပ္ အေဆာက္အအံု အတြင္းပိုင္း အေျခအေနႏွင့္ပတ္သက္၍လည္း သန္႔စင္ခန္းအတြင္း သန္႔ရွင္းသပ္ရပ္ မႈ နည္းေနေသးေၾကာင္းႏွင့္ အထူးသျဖင့္ ဧည့္သည္ နားေနခန္း အတြင္း အေအးေပးစနစ္ ေကာင္းမြန္စြာ မထား ရွိႏိုင္ျခင္းျဖင့္ ပတ္သက္ၿပီး အဆိုပါခရီးသည္က ျပင္းထန္စြာ ႐ႈတ္ခ်သည္။

“အဲယားကြန္း ဖြင့္မထားဘူးလို႔ ယူဆပါတယ္။ ဒီလိုအခန္းထဲမွာ အဲယားကြန္းမရွိတာဟာ အင္မတန္ ရွက္စရာ ေကာင္းပါတယ္။ အဲယားကြန္း ရွိလား၊ ဖြင့္ထားလားလို႔ ဆိုင္ရာေတြ ကိုေမးၾကည့္ေတာ့ အဲယားကြန္း လႊတ္ထားတယ္ လို႔ ေျပာတယ္။ မႏၱေလးေလဆိပ္ရဲ႕ နားေနခန္းမွာ အၿမဲတမ္း ပူေလာင္ေနတယ္ဆိုတာ ခရီးသည္တိုင္း သိတယ္”ဟု ယင္းက ဆက္လက္ေျပာသည္။

ျပည္တြင္းျပည္ပခရီးသြားမ်ားျပား လွသည့္ မႏၱေလးအျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သည္ အျပင္ပိုင္းၾကည့္လွ်င္ ခန္႔ညား ထည္ဝါေသာ္လည္း အေဆာက္အအံု အတြင္းပိုင္း ပ်က္စီးမႈတခ်ိဳ႕ႏွင့္ အေအးေပးစနစ္ ခ်ိဳ႕ယြင္း အားနည္းခ်က္ မ်ားေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတကာ ခရီးသြားဧည့္သည္မ်ား အၾကား မ်က္ႏွာပန္းမလွျဖစ္ေနရ သည္ဟု ခရီးသြား တခ်ိဳ႕က ေျပာဆို ေနၾကေၾကာင္းကိုလည္း ေနာက္ထပ္ ခရီးသည္တစ္ဦးက ဝင္ေရာက္ေျပာဆို သည္။

ေလ့လာေရးခရီးထြက္လာသည့္ ထိုင္းခရီးသြားတစ္စုတို႔ကလည္း စကားျပန္မွတစ္ဆင့္ ေျပာရာတြင္ ရန္ကုန္ ေလဆိပ္ႏွင့္ပင္ မတူေၾကာင္း၊ မႏၱေလးေလဆိပ္အတြင္းရွိ အေအးေပးမႈ စနစ္မွာ အလြန္ညံ့ဖ်င္းေၾကာင္း ႏွင့္ အထူးသျဖင့္ သန္႔စင္ခန္းမ်ား သန္႔ရွင္းသပ္ရပ္ေစရန္ အထူးအေလးထား ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း ေျပာသည္။

ထိုကိစၥႏွင့္ပတ္သက္၍ ေလဆိပ္ တာဝန္ရွိသူ ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန အဆင့္ျမင့္အရာရွိတစ္ဦးအား ျမန္မာ အင္ဒီပဲန္ဒင့္က ေမးျမန္းၾကည့္ရာတြင္ အေအးေပးစနစ္ တပ္ဆင္ ထားေၾကာင္း၊ တစ္ခန္းလံုးကိုလည္း အေအးေပး စနစ္ျဖန္႔လႊတ္ထားေၾကာင္းႏွင့္ လိုအပ္သည့္ အေအးဓာတ္ ပမာဏ မရရွိျခင္း မွာ အေဆာက္အအံု ဖြဲ႕စည္း တည္ ေဆာက္ပံုေၾကာင့္ ျဖစ္ႏိုင္စရာ အေၾကာင္းရွိေၾကာင္း ျပန္လည္ေျဖ ၾကားသည္။

အဆိုပါေလဆိပ္ အေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္ထားပံုမွာ အထူးသျဖင့္ ခရီးသည္နားေနခန္းႏွင့္ ပင္မအဝင္ အထြက္ ျပဳလုပ္ရာ အခန္းက်ယ္ တြင္ ျပင္ပ အလင္းေရာင္ ေကာင္းမြန္စြာ ရရွိ ႏိုင္ေရးအတြက္ ေကာင္းကင္အလင္း တိုက္႐ိုက္ယူေဆာင္သည့္ မွန္အမိုး ကာစနစ္ျဖင့္ တည္ေဆာက္ ထားျခင္း ေၾကာင့္ အပူဒဏ္ ခံေနရျခင္းျဖစ္မည္ ဟုလည္း ခရီးသြားအမ်ားစုက သံုး သပ္ေဝဖန္သည္။

“ေဆာက္ထားတဲ့ ဖြဲ႕စည္းပံုကိုက ကိုးလို႔ကန္႔လန္႔ ႏိုင္ပါတယ္။ အလင္းက တိုက္႐ိုက္က်ၿပီး အေအးမေပး ႏိုင္ေတာ့ လူေတြကို ျပဳတ္ထားသလို ျဖစ္ေနတာေပါ့” ဟု ထိုင္းခရီးသြား တစ္ဦးက စကားျပန္မွတစ္ဆင့္ သူ၏ အျမင္ကိုေျပာသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီဟု ဆိုကာ တည္ေဆာက္ထားေသာ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ႀကီး ႏွစ္ခုရွိၿပီး ယခုအခါတြင္ မႏၱေလး အျပည္ျပည္ဆိုင္ ရာေလဆိပ္ႀကီးအား လည္း ပုဂၢလိကလက္သို႔ လႊဲေျပာင္း ေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ မႏၱေလး အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္အတြက္ ကုမၸဏီ ၁၆ ခု ေလွ်ာက္ထားရာမွ ၇ ခုအား ပဏာမေရြးခ်ယ္ထားၿပီး ထိုအထဲကမွ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ ကိုက္ညီမႈရွိသည့္ ကုမၸဏီတစ္ခုအား လႊဲေျပာင္းေပးအပ္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထိုကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍လည္း ႏိုင္ငံပိုင္ သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း ေလဆိပ္တာဝန္ရွိသူ၏ ေျပာျပခ်က္ အရ သိရသည္။

မႏၱေလး အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သို႔ အာဆီယံဆီးဂိမ္းအမီ ႏိုင္ငံတကာ အဝင္အထြက္ ဆိုက္ေရာက္ဗီဇာ ေပးအပ္ ထားသည့္ ႏိုင္ငံ ေပါင္း ၄၉ ႏိုင္ငံရွိေၾကာင္းႏွင့္ ယခုႏွစ္ ဇူလိုင္လအတြင္း ပုဂၢလိကလက္သို႔ လႊဲေျပာင္း ႏိုင္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း သိရွိသည္။